Juga periksa dua tiang bateri kereta dengan mengeluarkan tiang positif bateri kereta dan membersihkan kotoran yang melekat pada bateri kereta.
waalaikumsalam,entire body kunci terdapat shorter circuit yang mengalirkan haba ke batang stereng dan seterusnya jadi panas pada kunci,ini tidak mungkin berlaku jika entire body kunci lain yang digunakan
waalaikumsalam,selain dari wiring rosak biasanya untuk fuse putus adalah kerana kuasa bateri mengurang dan lemah ketika hidupkan enjin,tambahkan 5 amp lagi bila tukar fuse tetapi jangan terlalu tinggi kerana ia akan menyebabkan ada wire yang mungkin terbakar dan boleh mencetuskan api Delete
wslm,perlu adjust kabel equipment supaya senang masuk equipment dan rasa berat juga akan hilang tetapi jika klac kancil ini tidak pernah tukar ada kemungkinan ia telah habis
Assalammualaikum bos nak tanya bonet belakang myvi saya bila da lock kereta nevertheless boleh buka.. kenapa ya bos? Adakah sebab lock rosak atau mungkin hak mata depan antara bonet dan ke bawah kereta tu patah? ReplyDelete
@Syaffiq Sukriw/salam,kunci tu ada yang tersangkut sebelah dalam,cuba pusing pelan2 kalau tak boleh juga kena tukar kunci tersebut
slm tuan..ke30 saya ni mati sensor kobretar ke apa yang orang panggil xtahu tu hehe..dia duduk tepi kobretar yang ada wayar.wayar tu ada api.insyaallah tuan tahu yg saya cakap ni.orang cakap boleh matikan terus tempat benda tu duduk dan bagaimanakah cara nak matikan terus tu
wslm,tempat cek itu boleh dibuka dan hujungnya terus ke oil sump,ia tak membahayakan cuma bahan hos itu akan menukar struktur minyak hitam ,sebaiknya buka oil sump dan keluarkan hose tertinggal itu
Masalah ini juga boleh berlaku jika ada udara rujuk di sini dalam saluran bahan api atau penapis minyak tersumbat. Dalam kes ini, pemeriksaan menyeluruh oleh mekanik adalah penting untuk mengenal pasti dan menyelesaikan puncanya.
Cara untuk mengatasi kereta tidak dapat dimulakan kerana pam bahan api yang bermasalah adalah melihat paparan pelbagai maklumat atau MID pada papan pemuka kereta.
dalam sistem kereta bagi mengira serta menala percikan dan bahan api yang sesuai bagi mengekalkan prestasi, kuasa dan kecekapan kenderaan.
wslm,silinder head sudah tidak lagi boleh bertahan dengan kepanasan enjin,sebaiknya tukar silinder head,cari mekanik yang agak baik untuk melakukannya
Oleh sebab itu, jika ECU kereta rosak, ia boleh menyebabkan pelbagai risiko lain seperti kereta tak boleh start
ketika enjin panas lihat tanda pada hot bermakna jika tak cukup,perlu tambah ke scorching atau adjust to very hot.Ketika enjin sejuk gunakan tanda paras pada cold atau heat ketika enjin sedikit panas
